近日公布的数据显示，华菱集团2013年实现销售收入819亿元，利润12.9亿元，同比分别增长27亿元、37.7亿元，扭转连续亏损5年的局面。是什么让华菱在逆境中还能盈利呢，下面一览钢铁英才网小编带大家了解。

　　2013年是钢铁行业经营环境持续恶化的一年。面对严峻的困难与挑战，华菱集团不等不靠，两眼向内，充分依靠职工群众，狠抓挖潜增效和减债降负工作，大力推进改革创新与转型发展，经营状况较去年明显改善，扭亏脱困取得阶段性成果。全年铁、钢、材分别完成1660万吨、1751万吨、1726万吨，同比分别增长5.15%、7.25%、7.25%。

　　以对标为抓手，全力以赴挖潜创效。华菱将新的挖潜创效目标，分解落实到工序成本、物流费用、人力成本、能源回收利用等11大措施上。全年累计挖潜增效61亿元，华菱钢铁平均吨材成本降低238元，23项经济技术指标有18项从原来的排名倒数进入行业中上游水平，部分指标已进入行业的前10名或前5名。

　　创新集团管控模式，整合集团在采购、物流、资金等方面的规模优势。通过华菱财务公司集中管理华菱及各子公司的“钱袋子”，统筹资金调配，在资金紧张的情况下，资金归集率由上年的13%提高到了26%。集中大宗物料采购，进口矿采购全年均价比普氏指数低7.6美元/吨，相当于吨铁成本降低85元，对外销售矿石近400万吨，创效2000多万元;发挥水运优势，水运物流比例提高到了55%，物流成本比上年减少1.1亿元。

　　华菱集团还确立了“一业为主，相关多元”的"1+5"发展战略，除钢铁主业外，华菱集团还在钢材深加工、上游原燃材料行业、物流与配送、金融、节能环保与页岩气(战略性新兴产业)等5个产业板块进行布局，以实现产业的错周期发展。在上游板块，华菱投资的澳洲FMG已成为年产1.55亿吨的世界第四大铁矿公司，上一财年盈利17.2亿美元，2013年1-6月实现利润超过12亿美元;下游板块，华菱安米汽车板项目正按网络节点计划稳步推进，今年6月有望如期投产;湘钢与胜利油田合资建设的胜利钢管一期项目已投产，今年将形成60万吨的焊管能力;衡钢钢管产业园去年已形成近40亿元规模;物流板块，湖南欣港国际物流公司去年已获得批准成立，致力建设成为省内水运物流的龙头企业;战略性新兴产业板块，华菱牵头组建的页岩气开发平台--华晟能源公司，目前已与壳牌公司签署了合作框架协议;华菱节能环保公司已经组建，目前正在开展项目。

 

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